UM INVERNO DIFERENTE - PARTE I I I

Apollo 13 Soundtrack

O dia 09 de abril de 1916 foi um dia decisivo pois todos decidiram navegar com os botes em busca de salvamento.
1. Bote Jaime Caird: Shackleton, Wild, Hurley, Clarc, Wordie, Hussey, James, Green, Vincent, McCarthy, McNish e Filósofo (espremido no fundo).

2. Bote Dudley Docker: Worsley, Greenstreet, Cheetham, Macklin, McLeod, Marston, Kerr, Lees, Holness.

3. Bote Stancomb Wills: Hudson, Crean, Mcllroy, Howe, Bakewell, Stephenson, Rickenson, Blackborrow e Pimpolho (esmagado no fundo).
Rumamos para Oeste...

Como os equipamentos estavam comprimidos nos botes e além disso, a situação não permitia fotografias, Marston desenhou nossa epopéia até o dia 12 de abril, quando montamos um pequeno acampamento em um floe que se deslocava...

O pior foi aguentar o pessoal imitar bezerros famintos enquanto Green esquentava o leite...Os equipamentos da cozinha foram cuidadosamente montados. Passamos a noite no bloco de gelo. Pela manhã...decepção... o bloco de gelo navegou para sudeste e retornamos 55 quilômetros. Estávamos próximos à posição de 09 de abril. Próximos da Ilha Elefante. Estabelecemos o curso para lá.

Shacketon disse: "Esse foi o primeiro desembarque jamais realizado na história da Ilha Elefante, e achei que a honra deveria caber ao membro mais jovem da expedição: Blackborrow." Mas Shackleton teve que saltar do bote junto com Blackborrow, pois os pés do rapaz não se firmavam no chão de Tão machucados pelo frio....

Estávamos em terra firme após 497 dias no gelo e no mar...

Shackleton tomou a decisão de viajar no Jame Caird em busca de socorro. Juntamente com ele, no mesmo bote estavam Worsley, McNish, McCarthy, Vincent, Crean e eu. Na verdade fiquei junto aos mantimentos para não atrapalhar. O jaime Caird tinha 6 metros de comprimento.

Então, no dia 23 de abril de 1916, o Jaime Caird foi lançado para o alto mar. Ficamos amarrados ao Stancomb Wills que fez algumas viagens da praia até o Jaime Caird trazendo os equipamentos e os mantimentos. Após a última viagem do Stancomb,, apertamos as mãos dos tripulantes dele e nos depedimos. Içamos a bujarrona, cortamos o cabo que nos prendia e nos afastamos para nordeste...O Pessoal, na praia, acenava para nós. Foi uma despedida emocionante.

O dia 10 de maio amanheceu sem vento. Avistamos uma baía que Shackleton disse ser a Baía do Rei Haakon. Após algum esforço conseguimos chegar até à praia e desembarcar. Foi uma felicidade geral quando encontramos água cristalina e gelada em um regato ao nossos pés. montamos nosso acampamento em uma caverna. Todos se sentiam o próprio Robinson Crusoé... Em 15 de maio, puxamos o Jaime Caird para terra. E em 18 de maio, o carpinteiro construiu um tosco trenó no qual tentaríamos alcançar o porto baleeiro de Husvik. McCarthy ficou para cuidar de Vincent que não conseguia mais andar e de McNish que estava à beira de um colapso nervoso. Partimos para atravessar a Geórgia do Sul... Após cruzarmos montanhas, descermos uma cachoeira por uma corda e enfrentarmos o frio e a fome, chegamos à estação baleeira de Stromness...

Incrível. O administrador, sr. Sorlle quase não acreditou no que via quando apertou a mão de Shackleton. Era o dia 20 de maio de 1916. Shackleton providenciou que Worsley fosse com o baleeiro resgatar Vincent, McCarthy e McNish, juntamente com o Jaime Caird, na Baía do Rei Haakon. Após o desjejum, o sr. Sorlle nos levou até Husvik...

O magistrado de Husvik, sr. Bersten era amigo de longa data de Shackleton. E em 23 de maio de 1916, zarpamos, no navio Southern Sky, rumo à Ilha Elefante para resgatar o restante da tripulação do Endurance. Worsley, McCarthy e McNish já estavam a bordo. Em 28 de maio, tivemos que rumar para as Falklands para providenciar um navio que pudesse suportar o gelo.

Em 31 de maio chegamos à segurança de Port Stanley...

CONTINUA